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N - DRIVEN TO PERFORM

In Namyang entwickelt, perfektioniert am Nürburgring

Starten Sie den All-New i30 N ein und er wird Sie überzeugen. Die vom 275 PS starken Motor erzeugten Vibrationen sorgen für ein tiefgehendes Geräusch, was ein wahres Vergnügen ist. Unglaubliche Leistung. Reines N. N steht für Namyang, Sitz unseres globalen Forschung- und Entwicklungszentrums. In Namyang entwickelt und am Nürburgring den Feinschliff erhalten - das Logo N symbolisiert eine Rennstrecken-Schikanenkurve, die ultimative Kurve, wo der i30 N an seine Grenzen gebracht wurde und sein Können bewiesen hat. Im Mai 2017 haben zwei produktionsnahe Fahrzeuge der Serie i30 N am 24h-Rennen am Nürburgring, das von ADAC Zürich veranstaltet wurde, teilgenommen. Beide Autos haben das Rennen mit dem gleichen Antriebsstrang und Getriebeschaltung, die auch den Käufern des i30 N zur Verfügung steht, teilgenommen.

AUF DER RENNSTRECKE GEBOREN

Durch die Einführung des ersten Hochleistungsmodells mit der Untermarke N, kennzeichnet der i30 N eine neue Ära. Er wurde gebaut, um jedem ein berauschendes Fahrvergnügen zu bieten. Geboren auf der Rennstrecke - der All-New i30 N vereint unsere umfassende Motorsporterfahrung und die Entwicklung von Hochleistungs-Strassenfahrzeugen in einem sehr sportlichen Schrägheckfahrzeug. Er wurde entwickelt für maximales Fahrvergnügen auf der Strasse und Rennwagengefühl im alltäglichen Leben.

AUSGEZEICHNETE LEISTUNG

Die ausgezeichnete Leistung des All-New i30 N wird durch einen turboaufgeladenen 2,0 l Motor mit 275 PS angetrieben und durch eine beeindruckende Serienausstattung ergänzt

Es gibt fünf Fahrmodi, die individuell nach Ihrer Stimmung und der Situation ausgewählt werden können: Normal, Eco, Sport, N und Custom.

Diese verändern den individuellen Charakter des Fahrzeugs durch Anpassung der Leistungsparameter des Motors, der Stossdämpfer, der elektronisch geregelten Federung (ESC), des elektronischen Sperrdifferentials (E-LSD), des Sounds und der Lenkung. Mit der elektronisch geregelten Federung können Sie die Steifigkeit der Aufhängung per Knopfdruck bestimmen. Diese Federung bietet dank dem N-Modus alles, vom komfortorientierten Berufsverkehr bis hin zur Rennstreckenleistungen. Hinweis: Bei extremer Fahrweise können Bremsgeräusche auftreten. Dies wirkt sich jedoch nicht auf die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Bremssystems aus.
Die Launch Control ist eine weitere unverwechselbare, serienmässige Funktion - sie reduziert das Lenkdrehmoment, wenn Sie vom Stillstand aus starten und erlaubt Ihnen so einen schnellstmöglichen Start. Auch die Drehzahlanpassung gehört zur Serienausstattung. Dabei werden die Drehzahlen des Motors beim Herunterschalten automatisch erhöht, um einen reibungslosen und sportlichen Gangwechsel zu garantieren. Die Funktion High Performance Driving Data zeigt Ihnen die Fahrdaten am grossen Multifunktionsdisplay an, damit Sie genau im Bilde über Ihr Tun sind.
Der i30 N ist mit einem elektronischen Sperrdifferential (E-LSD) ausgestattet, welches den Antriebsrädern ermöglicht, mit unterschiedlicher Geschwindigkeit zu drehen, indem sie unterschiedliche Drehmomente anwenden und so eine optimale Kurvenleistung garantieren. Die aktive variable Auspuffanlage sorgt für unterschiedliche Auspuffgeräuscheniveaus - von ziemlich raffiniert im Normal-Modus, zu einem kraftvolleren Geräusch im Sportmodus, bis hin zu einem deutlich wuchtigeren Geräusch mit zusätzlichen Kraftstoff-Explosionen im N-Modus.

DAS DESIGN DES i30 IST AUF WAHRE LEISTUNG FOKUSSIERT

Das tiefergelegte Fahrgestell des Autos und seine direkte Federung sind Teil des Designs, welches die Aerodynamik mit reduziertem Auftrieb und verbessertem Gleichgewicht auf der Strasse schafft. Die aggressiven vorderen und hinteren Stossstangen mit grossen Lufteinlässen sind Design-Schlüsselelemente, genauso wie der aerodynamische Heckspoiler mit dem grossen dreieckigen Bremslicht und der doppelten Auspuffanlage. 18- und 19 Zoll-Räder und exklusive Sportsitze runden das sportlich-aggressive Aussehen ab.

Der i30 N wurde von unserer Abteilung Test und Entwicklung für Hochleistungsfahrzeuge sowie von professionellen Rally-Fahrern des Teams von Hyundai Motorsport, das an der Rally-Weltmeisterschaft teilnimmt, umfassenden Tests am Nürburgring unterzogen. Der Nürburgring wird weiterhin verwendet, um den Hochleistungs-Technologien des N den Feinschliff zu verpassen.

Thierry Neuville

Fahrer der Rally-Weltmeisterschaft für Hyundai Motorsport.

Unzählige Personen haben auf dieses Auto gewartet, daher ist es eine Freude für mich, es zu testen. Die Ingenieure haben eine fantastische Arbeit beim Getriebe und beim Differentialgetriebe geleistet. Bei rutschigen Testbedingungen bietet er eine exzellente Traktion und eine herausragende Stabilität. Zudem ist er sehr leicht zu führen. Ein normaler Fahrer sollte ein Gefühl verspüren, welches demjenigen in einem Rennwagen ähnelt.

Alexander Eichler

Leiter der Abteilung Test und Entwicklung für Hochleistungsfahrzeuge beim technischen Zentrum von Hyundai Motor in Europa.

Das Hauptziel für uns ist es, Fahrvergnügen sicherzustellen. Das N-Logo, Symbol für eine Schikane, verkörpert diesen Aspekt - ein wendiges Fahrzeug, das Spass beim Fahren bietet.

SCHAUEN SIE SICH DEN i30 N IN AKTION AN

Nun, das bedeutet Fahren! Probieren Sie den i30 N aus, wie er seine ganze Leistungsfähigkeit bei einem atemberaubenden Einsatz auf der Strecke entfaltet.

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