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Design

 
Hyundai 130cw

i30cw – Lifestyle au quotidien

La Série i s’agrandit avec l’arrivée de l’i30cw, un break d’un genre nouveau. La i30cw conserve en effet le superbe style de la version hatchback tout en offrant l’espace, la flexibilité et la commodité d’un SUV. Ami de la famille ou compagnon professionnel, l’i30cw présente la qualité, la fiabilité et l’intelligence nécessaires pour faire face aux agendas chargés et aux mille et une exigences de notre époque.

Une famille qui s’agrandit, de nouveaux besoins professionnels, le sport, les hobbies, les exigences du ménage et les vacances: une bonne dose de flexibilité intérieure est nécessaire pour y faire face. Par bonheur, la i30cw en a suffisamment. Le long empattement de 2700 mm permet aux occupants et aux bagages de bénéficier d’un maximum d’espace. La garde au toit et le dégagement aux épaules et aux jambes sont largement supérieurs à la moyenne. Bilan: un habitacle extrêmement spacieux et confortable. Les sièges arrière ergonomiques se rabattent séparément pour dégager davantage d’espace pour les bagages ou les achats. Lorsque tous les sièges sont relevés, le coffre offre une généreuse contenance de 415 litres (VDA). Une fois le dossier de la banquette arrière rabattu, le volume de chargement passe à 1395 litres. Impressionnant! Une belle preuve de flexibilité et d’intelligence.

Entièrement en aluminium, le moteur d’accès, le 1.6 l Gamma, développe une puissance de 126 ch et un couple de 154 Nm, tandis qu’à l’autre bout de la gamme, le 2.0 l Beta II délivre 143 ch et 186 Nm. Tous les moteurs essence bénéficient de la technologie 16V CVVT (distribution à calage variable des soupapes). Côté diesel, Hyundai propose un nouveau 1.6 l CRDi de 115 ch et 255 Nm de couple. Le haut de gamme est un 2.0 l CRDi, qui affiche une redoutable puissance de 140 ch et pour un couple époustouflant de 305 Nm. Tous les moteurs diesel sont équipés d’un filtre à particules, d’un turbo à géométrie variable, d’arbres d’équilibrage à faibles frictions et d’un système d’injection directe à rampe commune réduisant le bruit et les vibrations.

 
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