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La nouvelle Hyundai i10 1.0 GPL est plus propre, plus économe et roule plus loin
La nouvelle Hyundai i10 1.0 GPL est plus propre, plus économe et roule plus loin
01.08.2014

Le débat sur les consommations, les émissions et l’efficience énergétique tend à remettre au goût du jour un carburant alternatif connu de longue date. Le GPL (gaz de pétrole liquéfié), gaz liquide également désigné par son abréviation anglaise (LPG), pourrait bien connaître un certain essor en Suisse grâce à la Hyundai i10 Style 1.0 GPL. Hyundai produit en effet une version de la petite voiture à 5 portes fonctionnant à l’essence et au GPL. Les avantages sont évidents: baisse des émissions de polluants et de CO2, coûts d’exploitation plus bas et autonomie largement supérieure à 1000 kilomètres. 

La question est assez simple et semble aller de soi. Autrefois, les sous-produits issus du raffinage de pétrole étaient brûlés en torchère, c’est-à-dire rejetés dans l’atmosphère. Or ce n’est plus autorisé aujourd’hui, ce qui rend le GPL plus attractif, y compris en Suisse. Dans les pays qui nous entourent, ce sous-produit des raffineries est distribué depuis la nuit des temps comme carburant par des milliers de stations-service. En Europe, près de 11 millions de voitures et utilitaires légers roulent aujourd’hui au GPL. 

La Suisse a plus d’un train de retard dans ce domaine. La faible diffusion du GPL dans notre pays semble être liée au coût d’équipement des stations-service. La nouvelle Hyundai i10 GPL propose une solution élégante pour y remédier. Elle est prévue départ usine pour un fonctionnement bivalent au GPL et à l’essence, ce qui constitue une garantie de qualité (5 ans de garantie d’usine) et de confort d’utilisation. 

L’offre de Hyundai est plus que séduisante: pour 16’490.- francs, le client obtient tous les avantages d’une petite 5 portes moderne à moteur essence de 1,0 litre, et même quelques atouts en prime. Notamment la réduction des émissions d’hydrocarbures imbrûlés, de particules et de CO2 (de 106 à 104 g/km en mode GPL), la baisse d’environ 30% des coûts de carburant et une autonomie totale de plus de 1000 kilomètres (essence et GPL). La Hyundai i10 Style 1.0 GPL est commercialisée à partir d’avril 2014 par le réseau de distributeurs Hyundai en Suisse. 

8000 kilomètres offerts par Vitogaz 

Mais les acheteurs d’une Hyundai i10 Style 1.0 GPL économisent encore davantage. Pour chaque véhicule neuf mis en circulation, le distributeur suisse de gaz liquéfié Vitogaz offre en effet 20 pleins de GPL, d’une valeur totale d’environ 500.- francs. De quoi parcourir près de 8'000 kilomètres. 

Hyundai i10 1.0 GPL: une modification d’usine, couverte par 5 ans de garantie 

Le slogan de Hyundai, «New Thinking. New Possibilities», est connu depuis longtemps. La nouvelle i10 1.0 GPL démontre une fois de plus que ce n’est pas une promesse en l’air. 

Le fait de modifier la voiture à l’usine présente des avantages certains. Le système de régulation est intégré à la gestion moteur existante, ce qui simplifie entre autres le diagnostic. Parallèlement au réservoir à essence de 40 litres, le constructeur a aménagé, dans le réceptacle de la roue de secours, un réservoir à GPL en acier d’une contenance de 27,2 litres. Le choix judicieux de cet emplacement n’entraîne qu’une faible réduction de la capacité du coffre, de 252 à 218 litres (1054 litres quand la banquette arrière est rabattue). L’i10 1.0 GPL conserve donc intégralement la modularité intérieure qui fait le succès de la petite Hyundai. 

Hyundai fait preuve d’innovation également dans le maniement, sachant que le conducteur peut effectuer manuellement la commutation entre les deux carburants, chaque fois qu’il le souhaite. Cela étant, un automatisme fait en sorte qu’après chaque approvisionnement, le carburant choisi soit celui autorisant le maximum d’autonomie et d’efficience. Dès qu’un réservoir est presque vide, la commutation sur l’autre est automatique. L’approvisionnement en GPL se fait évidemment par le truchement d’un orifice séparé, juste à côté de la trappe à essence. 

Produite dans l’usine Hyundai d’Izmir, en Turquie, l’i10 Style 1.0 GPL présente tous les autres avantages d’une solution départ usine. Le niveau de finition Style comprend un équipement de série complet, auquel s’ajoute l’aide au stationnement arrière (sans automatisme start-stop). Le pack de garanties «5 Year Triple Care», qui est inclus dans le prix de la voiture, englobe 5 ans de garantie d’usine sans limitation de kilométrage, 5 ans d’EuroService (dépannage dans toute l’Europe) et 5 contrôles de printemps gratuits. 

Le GPL, une solution sûre et à fort potentiel 

Le gaz liquéfié jouit d’une longue tradition dans l’automobile, mais certains préjugés subsistent. L’un d’eux concerne la sécurité. D’innombrables tests ont démontré que les voitures roulant au GPL sont aussi sûres que les autres. Elles peuvent donc être stationnées sans aucune restriction dans les parkings et garages souterrains. 

Les avantages relatifs aux émissions de gaz d’échappement, à l’efficience du carburant, au coût d’exploitation et à l’autonomie parlent nettement en faveur du GPL. L’augmentation de la demande provenant d’automobilistes étrangers en transit devrait aussi avoir pour effet d’accélérer l’extension du réseau de stations-service distribuant du GPL carburant. Le lien ci-dessous donne un aperçu du réseau actuel: http://www.vitogaz.ch/fr/carburant-gpl/index.htm 

Pour tout complément d’informations concernant le GPL en Suisse, veuillez vous référer au lien suivant: http://www.webasto.com/fr-ch/ 

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